대산~당진 고속도로 건설 - 핵심프로젝트 - 비전과전략 - 충청남도

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비전과 전략

환 황해권 경제 거점인 대산항 물동량 급증(전국 무역항 중 6위)
- 물동량(연) : 6,471만 톤(’09년) → 9,029만 톤(’17년) 40% 증가
- 교통량(일) : 13천 대(’09년) → 24천 대(’17년) 84% 증가
국내 3대 석유화학단지 중 고속도로 접근성 가장 열악(물류비용 30%↑)
- 고속도로 IC부터 : 대산공단(40㎞), 울산공단(6㎞), 여수공단(15㎞)
'17년 국세 5조 3천억 납부 등 국가발전 기여도에 비해 국가투자 저조(건설비 납부액 13%)
- 국세 납부액 : 27,073억원('09년)→53,949억원('17년) 99%증가

추친경위

예비타당성 조사B/C(‘05년 0.58, ’09년 0.64, AHP 0.488)
’15. 2 : 공동건의문 서명식(도·서산·당진시, 대산 석유화학 5개사)
‘16. 2 : 예비타당성조사 완료(B/C 1.0, AHP 0.536)
‘17. 7 : 타당성 조사 용역 착수(국토부, '19.3월 완료)
‘19. 5 : 기본 및 실시설계 착수

사업개요

대산~당진 고속도로 건설 사업 개요 안내표로, 위치, 사업량, 총 사업비, 기간 정보제공
위치	사업내용	총 사업비	기간
당진(서해안고속도로)~서산시 대산읍	24.3㎞(4차로 신설)	6,502억원(국비)	2017년~2024년

기대효과

국내 3대 석유화학단지 대산공단의 물류비용 절감 및 경쟁력 강화
전국 6대 거점 국가항인 대산항의 접근성 개선으로 국가 경제 선도
21C 환황해권 시대를 맞아 대 중국교역 교두보 확보 관광 인프라 구축

위치도

대산~당진고속도로 : L=24.3㎞

만족도 조사

정보관리실명제

담당부서 :: 서부사무소

담당자 :: 이승철

문의전화 :: 041-635-7661

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* 최종수정일 : 2019-03-25